排煙消防車(chē)系統(tǒng)工作原理通過(guò)原車(chē)底盤(pán)動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)、水泵、液壓泵,用于驅(qū)動(dòng)路軌系統(tǒng)、正負(fù)壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、水泵系統(tǒng),駕駛室防護(hù)系統(tǒng),通過(guò)CAN+PLC+執(zhí)行器+保護(hù)器對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行邏輯控制,從而完成對(duì)多功能路軌正負(fù)壓排煙消防車(chē)上裝設(shè)備的整體操作和一鍵式操控。

(1)路軌系統(tǒng)。采用視頻監(jiān)控通過(guò)液壓升降裝置入軌和出軌,雙向液壓鎖鎖定,原車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)的方式行走和制動(dòng),軌道行駛最高車(chē)速50km/h,標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm,適用于地鐵和普通鐵路干線。

(2)排煙機(jī)系統(tǒng)。采用發(fā)電機(jī)提供風(fēng)機(jī)動(dòng)力的方式,排煙機(jī)后置安裝,特種高速耐高溫電機(jī)驅(qū)動(dòng),并采用多個(gè)排煙機(jī)的組合結(jié)構(gòu)(該結(jié)構(gòu)為國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利),每個(gè)排煙機(jī)均采用最新的多核驅(qū)動(dòng)的多級(jí)增壓技術(shù)(該結(jié)構(gòu)為國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利),風(fēng)機(jī)的外筒由優(yōu)質(zhì)鋼板精心制作而成;葉片有多種規(guī)格形式,其材料為碳纖維制成,可實(shí)現(xiàn)正壓排風(fēng)、正壓送風(fēng)和負(fù)壓抽風(fēng)等多種功能,其前端正負(fù)壓風(fēng)口和兩側(cè)正負(fù)壓風(fēng)口可任意打開(kāi)和關(guān)閉。該排煙機(jī)可正負(fù)壓遠(yuǎn)距離送風(fēng)和排煙,可單獨(dú)使用,也可全部同時(shí)使用。

(3)水泵系統(tǒng)。通過(guò)原車(chē)動(dòng)力取力驅(qū)動(dòng)消防泵,進(jìn)行水、泡沫滅火,也可通過(guò)強(qiáng)細(xì)水霧進(jìn)行降溫、祛塵、洗消工作;設(shè)計(jì)有前后及兩側(cè)正、負(fù)壓排煙送風(fēng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)送風(fēng)、排煙同時(shí)或分別工作,使救援效率提高3倍以上。

(4)正壓強(qiáng)細(xì)水霧。在車(chē)上所有出風(fēng)口設(shè)有不銹鋼水環(huán)。環(huán)上均布100個(gè)水霧噴頭,并與送風(fēng)的方向成15°左右的夾角;噴頭的出水壓力可調(diào)節(jié),流量為7Ls,可根據(jù)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)情況開(kāi)閉。

(5)負(fù)壓端細(xì)水霧。在風(fēng)筒的負(fù)壓進(jìn)風(fēng)口設(shè)有不銹鋼水環(huán),環(huán)上均布多個(gè)水霧噴頭,流量為3L/min,溫度在150℃時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟,也可根據(jù)情況開(kāi)閉。

(6)消防員呼吸防護(hù)系統(tǒng)。在車(chē)箱內(nèi)設(shè)置2個(gè)60L,25MPa高壓空氣儲(chǔ)氣瓶裝置,在車(chē)輛進(jìn)入災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)時(shí)對(duì)駕駛室進(jìn)行增壓,使駕駛室處于微高壓狀態(tài),阻止有害氣體侵入駕駛室,駕駛室還內(nèi)設(shè)有空氣呼吸器架。

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